List sensor /actuator pada
sistem electronic fuel injection :
1.
Throtle Position
Sensor ( TPS ), adalah sensor yang digunakan untuk mengetahui posisi pedal gas
dalam keadaan tertekan atau bebas. Jika ditekan/digas maka valuenya besar dan
jika tidak ditekan valuenya kecil.
2.
Manipold Absolute
Pressure ( MAP ), sensor yang digunakan untuk mengetahui kondisi kevacuuman
intake manipold. Sensor ini akan mengeluarkan pulsa tegangan besar jika
kevacuuman intake manipold berkurang ( pedal gas diinjak ) atau sebaliknya.
3.
Air Flow Sensor (
AFS ), adalah sensor yang digunakan untuk mengetahui banyak sedikitnya udara
yang akan masuk ke dalam intake manipold. Biasanya sensor ini dipasang sesudah
filter udara dan akan memberikan pulsa tegangan semakin besar jika udara yang melewatinya
semakin banyak atau sebaliknya. Sensor ini ada yang meneybutnya AFM ( Air flow
meter ) atau juga MAF ( Mass Air Flow ).
4.
Intake Air
Temperature Sensor ( IAT ), adalah sensor yang digunakan untuk mengetahui suhu
udara masuk ke intake manipold, semakin dingin suhu udara masuk maka akan
semakin besar pulsa tegangan yang dikirimkan ke ECU, sehingga supllai bensin ke
injector juga semakin besar.
5.
Idle Air Control
( IAC ), adalah part yang mendeteksi/mengendalikan suplai udara ke intake
manipold pada saat putaran idle ( langsam ). Sensor ini bisa beerupa solenoid,
motor listrik atau bekerja sesuai dengan suhu air pendingin. Dibeberapa sistem
kendaraan sering disebut Idle Speed Control ( ISC ) atau juga Idle Step Motor.
6.
Injector, adalah
perangkat electronic yang diperintah oleh ECU untuk membuka /menutup katup
electronic sehingga bensin bisa menyemprot ke silinder.
7.
Crankshaft
Position Sensor ( CKP ), sensor yang mendeteksi adanya putaran mesin. Jika
sensor ini dipasang dekat dengan poros nok/katup, disebut Camshaft Position
Sensor ( CMP ). Kedua sensor tersebut disamping berfungsi untuk mengetahui adanya putaran
mesin juga berfungsi untuk mengendalikan sistem pengapian mesin tersebut.
8.
Coolant
Temperature Sensor ( CTS ) atau Water Temperature Sensor ( WTS ) adalah sensor
untuk mengetahui kondisi suhu air pendingin. Semakin dingin suhu air pendingin
maka semakin banyak bensin yang disemprotkan ke silinder.
9.
Top Dead Center
Sensor ( TDC ) adalah sensor yang digunakan untuk mengetahui titik mati atas
silinder nomor satu. Hal ini biasanya digunakan untuk menentukan firing order (
FO ).
10. Vehicle Speed Sensor ( VSS), adalah sensor untuk
mengetahui kecepatan kendaraan, biasanya dihubungkan dengan poros output
transmisi.
Tiada ulasan:
Catat Ulasan